Yamaha FZ6 - A Fazer 600 e sua história

A FZ6, também conhecida como Fazer 600 (versão semi-carenada), é uma moto naked fabricada pela Yamaha.

Composta por motor de quatro cilindros em linha exposto, sem carenagem, dando ai seu estilo Naked (Em português, nua), estilo que faz sucesso desde os primórdios da Honda CB 750, no final da década de 1960. Foi atualizada nos últimos anos quando essas nakeds ganharam um visual futurista e arrojado, como na nova Hornet CB 600F, na Suzuki B-King 1300 e nas Yamaha MT-03 e FZ6-N, lançadas por aqui no final de 2008.

Herança esportiva

O principal ingrediente dessas nakeds é o motor. No modelo Yamaha não é diferente. Seu propulsor de quatro cilindros em linha é derivado do motor da superesportiva YZF R6. Tem 600 cm³ de capacidade, comando duplo no cabeçote (DOHC) e refrigeração líquida. Alimentado por injeção eletrônica, desenvolve 98 cv de potência máxima a 12.000 rpm e torque de 6,44 kgf.m a 10.000 rpm. Apesar da estreita faixa útil, este motor demonstra vigor desde as baixas rotações.

Justamente nesse caráter esportivo mas versátil, reside uma das qualidades dessa Yamaha. Basta girar o acelerador para os giros crescerem rapidamente e a velocidade aumentar no velocímetro digital. À esquerda o painel traz uma tela de cristal líquido com informações como: velocímetro, hodômetro total e dois parciais, nível de combustível, relógio e temperatura. À direita, um mostrador analógico informa as rotações do motor. Completam o cockpit diversas luzes de advertência, luzes indicadoras de combustível reserva, status do motor, ponto morto (neutro), luz alta e a ativação do sistema de imobilização.

Completam o desenho, o farol multi facetado e as duas ponteiras de escape que saem por baixo da rabeta. Outra peça de destaque nesta Yamaha é o quadro de alumínio. Moldado por um processo que dispensa soldas e elimina 30% do ar encontrado na liga de alumínio, faz com que o quadro seja mais rígido e leve, se comparado ao processo tradicional de produção.

Ciclística e ergonomia

Com motor fixado ao quadro, outra qualidade desta FZ6-N é a distribuição de massas. O que faz dela uma moto fácil de pilotar, assim como suas concorrentes. No quesito suspensão, a FZ6-N tem o tradicional garfo telescópico na dianteira e uma balança monoamortecida na traseira. Ambas com 130 mm de curso, uma característica da linha Fazer. Na prática, o conjunto de suspensões oferece conforto e esportividade. Nada muito radical, mas também não se trata de um acerto “mole” demais.

As rodas de liga-leve são calçadas com pneus sem câmara 120/70 R17 na dianteira e 180/55 R17 na traseira. Para parar com eficiência, a FZ6-N conta com dois discos ventilados de 298 mm de diâmetro na frente, equipados com pinças monobloco de dois pistões. Mais compacta, leve e rígida, a pinça monobloco torna a frenagem mais progressiva, além de diminuir a fadiga dos freios. Atrás, disco simples de 245 mm e pinça de um pistão.

Com motor esportivo e ciclística equilibrada, a FZ6-N traz ainda uma posição de pilotagem bastante confortável – tanto para uso urbano quanto para viagens. Só chega a incomodar, nesta versão naked, o vento em velocidade superior a 140 km/h, mas assim como acontece em todas as nakeds da mesma categoria. Com as mesmas características e os mesmos ingredientes, a Yamaha FZ6-N segue a receita de sucesso que tem encantado motociclistas há décadas.

Ficha técnica

• Moto: DOHC, 4 tempos, 4 cilindros paralelos, refrigerado a água de 600 cm³
• Potência: 98 cv a 12.000 rpm
• Torque: 6,44 kgm a 10.000 rpm
• Alimentação: Injeção eletrônica
• Câmbio: 6 velocidades
• Rodas: Dianteira e traseira de aro 17, em liga-leve
• Pneus: Dianteiro 120/70 ZR17M/C; traseiro 180/55 ZR17M/C
• Chassi: Dupla trave superior em alumínio, com comprimento de 2.095 mm, largura de 755 mm m, entreeixos de 1.440 mm, altura do assento de 795 mm, altura em relação ao solo de 145 mm e peso a seco de 180 kg
• Tanque: 19,4 l
• Suspensão: Dianteira com garfo telescópico de 130 mm de curso e traseira com balança de amortecimento hidráulico, com 130 mm de curso.

Freios: Dianteiro com duplo disco e traseiro com disco ventilado

Pertence à categoria Naked, e compete mundialmente com a Honda CB600F Hornet, a Suzuki GSR600 e a Kawasaki Z750.

Modelos

Passou a ser produzida no Brasil a partir de agosto de 2008, em suas versões N [Naked] (sem carenagem) e S [Sport] (com uma semi-carenagem).

Deixou de ser produzida no Brasil em Fevereiro de 20101

Nota do Rodrigo: Pra mim, ela ainda é uma das motos mais bonitas no mercado (embora não seja produzida aqui desde 2010) e com um histórico de sucesso tão grande, que impede até que a encontremos com preços abaixo dos 20 mil reais. Um sonho de consumo particular, que espero um dia poder realizar =)

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FZ6